Энэ бол зун бөгөөд энэ үед өндөр температурын алдаануудагаарын компрессорбайнга байдаг.Энэ нийтлэлд өндөр температурын янз бүрийн боломжит шалтгааныг нэгтгэн харуулав.
Өмнөх нийтлэлд бид зуны улиралд агаарын компрессорын хэт температурын асуудлын талаар ярьсан.Олон шалтгаан байгаа тул бид энэ нийтлэлд энэ асуудлыг үргэлжлүүлэн хэлэлцэх болно.
9. Агаар хөргөлттэй төхөөрөмж нь газрын тосны оролт, гаралтын температурыг голчлон шалгадаг
10 орчим градусын зөрүү байна.Хэрэв энэ хэмжээнээс бага бол радиаторын гадаргуу дээрх сэрвээ нь бохир, бөглөрсөн эсэхийг шалгана уу.Хэрэв бохирдсон бол радиаторын гадаргууг тоосоор цэвэрлэж, радиаторын сэрвээ нь зэвэрсэн эсэхийг шалгана.Хэрэв зэврэлт хүчтэй байвал радиаторын угсралтыг солих талаар бодох шаардлагатай.Дотоод хоолой нь бохир эсвэл бөглөрсөн эсэхийг шалгана уу.Хэрэв тийм бол та эргэлтийн насосыг ашиглан тодорхой хэмжээний хүчиллэг шингэнийг эргүүлж цэвэрлэж болно.Шингэний зэврэлтээс болж радиаторыг цоолохгүйн тулд шингэний концентраци болон эргэлтийн хугацааг анхаарч үзээрэй.
10. Агаарын хөргөлттэй загварын үйлчлүүлэгчдийн суурилуулсан яндангийн сувгийн асуудал.
Салхины гадаргуу нь хэтэрхий жижиг, яндангийн суваг хэт урт, яндангийн голд хэт их нугаралттай, хэт урт дунд гулзайлттай, яндангийн сэнсүүдийн ихэнх нь суурилуулаагүй, яндангийн сэнсний урсгалын хурд бага байдаг. агаарын компрессорын анхны хөргөлтийн сэнсээс илүү.
11. Температур мэдрэгчийн заалт үнэн зөв биш байна.
Хэрэв температур мэдрэгч бүрэн салгагдсан бол төхөөрөмж дохиолол өгч зогсох ба мэдрэгч хэвийн бус байгааг харуулна.Хэрэв ажил муу, заримдаа сайн, заримдаа муу байвал энэ нь хамаагүй далд, шалгахад илүү хэцүү байдаг.Үүнийг арилгахын тулд орлуулах аргыг ашиглах нь дээр.
12. Хамрын асуудал.
Энэ генералАгаарын компрессорАгаарын компрессорын завсар ба тэнцвэр нь холхивч дээр байрладаг тул толгойн холхивчийг 20,000-24,000 цаг тутамд солих шаардлагатай.Хэрэв холхивчийн элэгдэл ихэсвэл агаарын компрессорын толгой дээр шууд үрэлт үүсч, дулаан нэмэгдэж, улмаар агаарын компрессорын өндөр температур үүсч, үндсэн хөдөлгүүр нь хаягдал хүртэл түгжигдэх магадлал өндөр байдаг.
13. Тосолгооны тосны техникийн үзүүлэлт буруу эсвэл чанар муутай.
Шурагны машины тосолгооны тос нь ерөнхийдөө хатуу шаардлага тавьдаг тул хүссэнээр сольж болохгүй.Тоног төхөөрөмжийн зааварчилгааны шаардлагыг дагаж мөрдөх ёстой.
14. Агаар шүүгч бөглөрсөн байна.
Агаар шүүгч бөглөрсөнөөс агаарын компрессорын ачаалал хэт их байх ба ачаалал ихтэй байдалд удаан байх тул өндөр температур үүснэ.Үүнийг дифференциал даралтын унтраалгын дохиоллын дохионы дагуу шалгаж эсвэл сольж болно.Ерөнхийдөө агаарын шүүлтүүрийн бөглөрөлтөөс үүдэлтэй хамгийн эхний асуудал бол хийн үйлдвэрлэлийг багасгах, агаарын компрессорын өндөр температур нь хоёрдогч гүйцэтгэл юм.
15. Системийн даралт хэт өндөр байна.
Системийн даралтыг ихэвчлэн үйлдвэрт тохируулдаг.Хэрэв үнэхээр тохируулах шаардлагатай бол тоног төхөөрөмжийн нэрийн хавтан дээр тэмдэглэсэн хийн үйлдвэрлэлийн нэрлэсэн даралтыг дээд хязгаар болгон авна.Хэрэв тохируулга хэт өндөр байвал машины ачаалал ихэссэнээс хэт их температур, хэт гүйдлийн хэт ачаалал үүсэх нь гарцаагүй.Энэ нь бас өмнөх шалтгаантай адил юм.Агаарын компрессорын өндөр температур нь хоёрдогч илрэл юм.Үүний гол илрэл нь агаарын компрессорын моторын гүйдэл нэмэгдэж, агаарын компрессор хамгаалалтыг зогсоодог.
16. Газрын тос, хийн тусгаарлагчийг бөглөрүүлсэн.
Газрын тос, хийн тусгаарлагчийн бөглөрөл нь дотоод даралт хэт өндөр байх бөгөөд энэ нь олон асуудал үүсгэх бөгөөд өндөр температур нь тэдгээрийн нэг юм.Энэ нь эхний хоёр шалтгаантай адил юм.Газрын тос-хийн тусгаарлагчийн бөглөрөл нь ихэвчлэн дотоод даралт ихэссэнээр илэрдэг.
Дээр дурьдсан зүйл бол өндөр температурын зарим шалтгаанууд юмшураг агаарын компрессорхураангуй, зөвхөн лавлагааны зорилгоор.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 6-р сарын 12
