Энэ бол зун, энэ үед өндөр температурын алдаа юмАгаарын компрессоруудбайнга байдаг. Энэ нийтлэл нь өндөр температурын янз бүрийн шалтгааныг нэгтгэдэг.
Өмнөх нийтлэлд бид зуны агаарт компрессорын хэт их температурын асуудлын талаар ярилцлаа. Олон шалтгаан бий, тиймээс бид энэ асуудлыг энэ асуудлаар хэлэлцэх болно.
9. Агаарт хөргөсөн нэгж нь гол төлөв орц, гаралтын газрын тосны температурыг шалгадаг
Нь 10 градусын ялгаа юм. Хэрэв энэ нь энэ утгаас бага байвал радиаторын гадаргуу дээрх сэрвээ нь бохир, бөглөрч байгаа эсэхийг шалгана уу. Хэрэв бохир байвал цэвэр агаарыг ашиглан радиаторын гадаргууг ашиглан радиаторын гадаргууг түрхэж, радиаторын сэрвээ нь батлагдсан эсэхийг шалгана уу. Хэрэв зэврэлт хүнд байвал радиаторын угсралтыг орлуулахыг анхаарч үзэх шаардлагатай. Дотоод хоолой нь бохир эсвэл хаагдсан эсэхийг шалгана уу. Хэрэв тийм бол та цэвэрлэхийн тулд тодорхой хэмжээний хүчиллэг шингэнийг эргүүлж, эргэлтийг эргүүлж, цэвэр хэмжээний хүчиллэг шингэнийг ашиглах боломжтой. Шингэн, шингэний улмаас үүсэхээс зайлсхийхийн тулд шингэн, мөчлөгийн концентрацийг анхаарч үзээрэй.
10. Агаарын хөргөсөн загваруудын хэрэглэгчид суулгасан яндангийн суваг.
Хэтэрхий бага салхины гадаргуутай, хэт урт яндангийн яндангаас хэт урт, яндангийн фэнүүд, яндангийн фэнүүд, ихэнхдээ яндангийн фенүүд нь агаарын компрессорын анхны хөргөлтийн фэнээс бага байна.
11. Температур мэдрэгчийг унших нь үнэн зөв биш юм.
Хэрэв температурын мэдрэгч бүрэн салгагдсан бол төхөөрөмж дохиолол, зогсч, мэдрэгч нь хэвийн бус байна. Хэрэв ажил муу байвал заримдаа сайн, заримдаа муу, заримдаа нуугдах нь илүү хэцүү байдаг. Үүнийг арилгахын тулд орлуулах аргыг ашиглах нь дээр.
12. Хамартай асуудал.
Энэ ерөнхийАгаарын компрессорАгаарын компрессорын ялгаа, үлдэгдэл, учир нь 20,000-2400 цагаас бүрдэх шаардлагатай тул агаарын компрессор бүгдийг нь холдуулж байрлуулна. Хэрэв холхивч нэмэгдэх бол агаарын компрессорын толгойг шууд дамжуулж байгаа бол агаарт компрессорын өндөр температурыг дарахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь агаарын компрессорын өндөр температурыг хусах хүртэл түгжих болно.
13. Тосолгын газрын тосны тодорхойлолт буруу эсвэл чанар муу байна.
Шургийн машины тосны тос нь ерөнхийдөө хатуу шаардлага тавьж, хүсээгүйгээр орлуулах боломжгүй юм. Тоног төхөөрөмжийн зааврын гарын авлага нь давамгайлах ёстой.
14. Агаарын шүүлтүүр нь бөглөрч байна.
Агаарын шүүлтүүрийн бөглөрөх нь агаарын компрессорын ачааллыг хэтэрхий том байх болно, энэ нь өндөр температурт хүргэх болно. Үүнийг дифференциаль даралтын унтраалгын дохиоллын дохионы дагуу шалгаж, сольж болно. Ерөнхийдөө агаарын шүүлтүүрийн бөглөрөлтийн улмаас анхны асуудал нь хийн үйлдвэрлэлийн бууралт юм.
15. Системийн даралт хэт өндөр байна.
Системийн даралтыг ерөнхийдөө үйлдвэрт нь тохируулдаг. Хэрэв энэ нь үнэхээр тохируулах шаардлагатай бол тоноглогдсон хийн үйлдвэрлэлийн даралтыг Тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрлэлийн даралтыг дээд хязгаар болгон авах ёстой. Хэрэв тохируулга нь хэт өндөр байвал энэ нь машины ачаалал нэмэгдсэнээс болж хэт их ачаалал, хэт их ачаалал ихтэй байх болно. Энэ нь өмнөх шалтгаантай мөн адил юм. Агаарын компрессорын өндөр температур нь хоёрдогч илрэл юм. Энэ шалтгааны гол илрэл нь агаарын компрессорын мотор нэмэгдэж, агаар компрессорыг хамгаалахын тулд унтардаг явдал юм.
16. Газрын тос, хийн тусгаарлагч нь хаагдсан байна.
Газрын тос, хийн тусгаарлагчийн бөглөрөл нь дотоод дарамтыг хэт өндөр түвшинд хүргэх болно. Энэ нь бас эхний хоёр шалтгаантай ижил юм. Газрын тос-хийн тусгаарлагчийг тусгаарлагч нь ихэвчлэн дотоод даралтаар илэрхийлдэг.
Дээрх нь зарим нь зарим нь өндөр температурын шалтгаан юмшураг агаарын компрессорууднэгтгэсэн, зөвхөн лавлагааны хувьд.
Шуудангийн цаг: Jun-12-2023
